风雨存十八载 回顾丰田第九代老皇冠

大家好，今日小车来聊聊一篇关于风雨中存十八载 回顾丰田第九代老皇冠的文章，现在让我们往下看看吧！

时光飞逝，我家的第九代皇冠3.0于1991年生产，同年在江西落户，使用至今已整整十八年了，陪伴我家也快三年了（前任车主是我爸的朋友，他07年换了第十二代皇冠2.5，这辆就转给我爸了），车况保养得很好，这三年来，老皇冠从未让我一家人失望过，不管是日常出行、中短途外出，还是长途自驾游（最远跑过海南三亚，来回2500公里整）。

前几天看到 2V银GOLF的老皇冠2_8 发的关于老皇冠的帖子，感触颇深。

皇冠CROWN是丰田所有车系中历史最长的高档轿车，皇冠车系从推出到现在已经50年了，它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远――保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是最豪华大型轿车的代表，它的地位是无可替代的。

1991-1995年 第九代 　　全新的外形设计，完全放弃了以前的“方角”，转而是“圆润”的风格，车子更具现代感。9代皇冠总共生产了28.4万辆，排量只有2.5升和3.0升两种，本土售价280-502万日圆。 　　3.0L的皇冠133在国内的保有量目前是（皇冠各车型中）最大的，极高的质量，稳定的高速行驶性能，合理的空间，“在排入D挡时会下沉的车尾”等都是人们所津津乐道的。9代皇冠在皇冠车系编号是13X系列，国内最多的就是JZS133型，所以，人们称之为133。

相片及相关数据附上：

车身：

长度(mm)：4860宽度(mm)：1720高度(mm)：1460轴距(mm)：2700前轮距(mm)：1500后轮距(mm)：1500最小离地间隙(mm)：185

车重(Kg)：1650车身结构：三厢车车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：72行李箱容积(L)：500

由于原装车漆不是特别有光泽了，08年重新喷过了进口皇冠黑漆，看着还蛮光亮吧

底盘转向

驱动方式：前置后驱前悬挂类型：双横臂悬架后悬挂类型：拖曳臂式独立悬挂助力类型：机械液压助力底盘结构：非承载式

修长的侧面

庄重沉稳大气的前脸

发动机舱

发动机型号：2JZ-GE

排量3.0L，直列6缸，4气门/缸，双顶置凸轮轴，多点喷射，前纵置

汽缸容积(cc)：2997排量(L)：3.0工作方式：自然吸气汽缸排列形式：L汽缸数(个)：6每缸气门数(个)：4压缩比：9.8气门结构：缸径： 86.0冲程： 86.0最大马力(Ps)：221最大功率(kW)：163最大功率转速(rpm): 600最大扭矩(N•m)： 298最大扭矩转速(rpm)：3800发动机特有技术： 双顶置凸轮轴燃油：汽油燃油标号：93号供油方式：多点喷射

缸盖材料：高强度铸铁缸体材料：高强度铸铁环保标准：国III

发动机一直很注意保养，运转安静，动力充足，加速超车十分轻松

车轮制动

前制动器类型：盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/65 R15后轮胎规格：205/65 R15备胎：全尺寸钢轮毂

邓禄普轮胎标准皇冠样式15寸轮毂

中控台都是软性材质，十八年了，手感还是非常不错，比现款很多中型车用料都好（凯美锐、雅阁、迈腾中控面板摸着十在太硬了）

前排

三幅方向盘，非常耐看，现款BMW很多都是这个样式，手缝打孔真皮方向盘套是淘宝买来叫老妈缝上去的，手感一流，颜色也刚好协调

驾驶座椅：原装绒布，软硬适中，包裹性好，走长途也不觉得累

变速箱

名称：5档手动挡位个数：5变速箱类型：手动变速箱(MT)

档位清晰、轻柔，吸入感强

扶手虽然小了点，但高度合适，右手放着刚好

方向柱上可双向调整方向盘角度位置，离合器踏板非常沉，刹车轻点就有，油门响应速度快，驾驶起来很感觉仪表盘

从1991年至今 总行驶里程357399公里，快36万公里了，相当于绕地球赤道9圈！

这是将前排座椅移至最前的后排空间，够宽大吧

这是将前排座椅移至最后的后排空间，也够用了中控：空调控制区、原装磁带机（现在买不到磁带了）、收音机，接在点烟器上是MP3，把收音机调到FM88.5 即可接收MP3发射的信号，音效基本可以接受

这是主驾驶车门，软性材质加绒布包裹，就是包喇叭的那块网布旧了

主驾驶车门上的中控锁控制、车窗控制（主驾玻璃为一键式升降）、后视镜电动调节

好了，就先发到这，敬爱的版主同志看完顺带给小弟推荐下，先谢谢啦

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