和新的一样 斯柯达明锐更换雨刮胶条

大家好，今日小车来聊聊一篇关于和新的一样 斯柯达明锐更换雨刮胶条的文章，现在让我们往下看看吧！

先说说前传。好怀念新车的时候，明锐的雨刮刮得前窗玻璃一点痕迹都没有的感觉，真是干净。但是最近几个月开始发现，刮过后会有一条一条的水痕，晚上特别晃眼。还想说怎么原厂的这么差，才一年就不行了。这两天没事翻了翻说明书，才发现雨刮条建议半年到一年一换。汗，原来是自己功课没做好。在厦门这个阳光居多的地方，看来原厂的撑到了1年多还算不错了。开始做功课。本着山寨要和4S一样的宗旨，先到4S打探了下价格，原厂的一副260，整根连金属的都换掉。再看了不少网上的帖子，都是说整根换的，于是乎开始在TB上开始了漫长的寻找。不找不知道，一找吓一跳。从26一根到200一根都有，而且搞不清楚哪个是原厂。长度标的也是五花八门。我自己拿尺子量了下，长的那根是600MM，短的大概480，折算成英寸是24 和19 左右，再去问，发现很多卖家自己连长度都搞不清楚就敢说明锐专用。。NND。而且有的说明锐雨刮和底下机械手的结构比较特殊，又是新车，配件编号还没出来。。。等等等等，搞得我就比较心虚，不敢下手了。无意中在307坛子发现帖子介绍说无骨雨刷可以只换胶条的。又把MR的雨刮拆下好好看了看，发现结构虽然不同，但是损耗件是一样的，就是那根软软和玻璃接触的胶条，经过一年的时间，伤痕累累，上面有些不平，导致刮雨时接触面不平整，就出现多个水痕的效果了。这样就倾向只换这个胶条部分，其他反正都还能用，没有必要换，而且原厂的东西也舍不得扔掉。TB上一查，还真有单卖的，一个劲吹说原厂货，也有简单的图示教程。想想没几个卖家，小众需求的东西不太像假的，就下手试试吧，2根80。也就有了下面的作业了。先把雨刮调到维修位置。做法就是，经DX们提醒，早上我也测试过了，正确的应该是，车子熄火后，讲钥匙拔出，雨刮手柄向下拨一下，雨刮会自动弹到竖直位置，比我图片的还要靠左一些。原来真是不知道呀。(原来我的土做法：钥匙插入通电，雨刮手柄往下拨一下，雨刮会刮雨一次，刮到直竖位置的时候，把钥匙转会拔出位置断电，雨刮就固定在直立状态了)。车里的效果：

将雨刮往外拉，有个关节部分可以转动的，很轻松。将雨刮条逆时针翻转90度，往你人的方向拉，轻松拔下。记得将外拉的雨刮剩下的那个部分回位，要轻轻的放回，因为这个时候和玻璃接触的部分是金属关节部分，自己想像一下如果不轻轻是什么效果。忘记放回被小盆有当玩具弹回把玻璃弄坏的不要找我。记住施工过程，雨刮不在的情况下一定不要开雨刮器，玻璃一定会死的很难看的。切记切记仔细观察一下，雨刮其实就是一个金属条，中间有滑槽，雨刮胶条就卡在滑槽中，两边各用一个帽子固定住。先确定需要拆的帽子。先尝试在两头拉扯胶条，往雨刮中心点拉。会发现一边可以拉的动，一边明显被东西固定住拉不动。要拆的是固定住的那一边。

工具建议用宽边螺丝刀。我觉得最保险的是用瑞士军刀的起子那个部分，感觉宽度厚度都比较合适。将起子垂直插入帽子和胶条中间部分，插到底，垂直往外用力。记住用力方向垂直于雨刮条，一定不要顺着起子方向用力。同时左手用力抓住雨刮条的同时，往中心压挤金属条，能帮助拆下帽子。这步需要相当的用力，最后的效果我的都是帽子飞出。可以看下拆下的帽子就知道为什么这么吃力了：

可以看到中间有一个小的钩子，帽子卡上的时候会下压增加摩擦力。一定要有耐心，个人感觉这个是整个工序最困难的一步。说实话我试的时候搞坏了另外一边的一个，因为工具（尖嘴钳）和用力方向不对（我往下顶，想翘）。起来之后就成功一半了。底下可以看到胶条被一个小金属扣固定住了，这也是为什么刚才你拉不动的原因。同样拿起子把它翘起来，注意不要太使劲，翘起角度以能抽出胶条为限。这个扣是靠金属自己的弯曲固定的，太猛可能会断的。

然后就可以把旧的胶条抽出来了

下面看看新家伙吧，手感外观和旧的真的感觉一样Made in Belgium，和原有雨刮一个产地

比最长的那条（600MM)还要长一点，忘记拍全景图片了。将新胶条插入插槽，插到完全到底为止。

将多余的部分剪掉，我的感觉是，胶条长出那个勾勾底座的一半长度就可以了。

用尖嘴钳把勾勾压平，这样钩子会嵌入新胶条，起到固定作用固定好的效果：

把帽子套回去，就大功告成了另外一根也如法炮制这是完工后的雨刮，原有2条旧的，剪下来的剩余部分和2样用到工具的合影。装回去应该不用多说了。完了用玻璃水试了下，哈，和新的一模一样。。注意，最重要的步骤在拔出固定端帽子的部分。有问题尽管问我哈。作业完毕。还是被插了2下哈。。。

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