2008款捷达春天两年25000公里行车感受

大家好，今日小车来聊聊一篇关于2008款捷达春天两年25000公里行车感受的文章，现在让我们往下看看吧！

2008年是我正式工作的第二年，5月份考下驾照后准备买车。当时对市场上的各种车型没什么概念，也不知道汽车论坛。老爸说捷达皮实耐用，油耗低，走到天涯海角都能找到配件，买车不要赶时髦，要买就买捷达。这样，其他车型我基本看都没看，稍微在网上看了看捷达车的报价，就直奔一汽大众的4S店了。当时的2008款捷达还是3种车型，伙伴，春天和前卫。那是的伙伴没有加入2004年改款的外形因素，属于最后的老捷达。春天属于2004改款车型，比伙伴增加了两个气囊，中控门锁，后排电动车窗，座椅也好些。前卫在春天的基础上，加了浅色内饰，自动后备箱锁和倒车雷达。价钱呢，伙伴，春天和前卫大约一个比一个多卖1万。最终，春天多出来的两个气囊成了我最终选择它的决定因素。现在想想，这两个安全气囊，远没有系紧安全带来得让人放心，而前卫标配的自动后备箱锁还是很有用处滴。每当我到后备箱取东西先要熄火拔钥匙的时候，就会想到这个功能是多么的实用。那个时候买车基本货源都是充足的，没有订金等车，也没有加价提车的说法，到了，交了钱，办好手续，车也就开回家等第二天上牌照了。那是2008年6月，房价正在谷底，股市正在萎靡，奥运会即将开幕。

车门全开照

前挡风和雨刷

后视镜比08款的伙伴要大一号。

这张构图有很大问题。

捷达的磨合期基本上是在老爸的手里完成的，说我新手开不好。

实践证明，捷达的皮实耐用是没的说的，这两年来，我的这辆春天没坏过任何一个部件，以至于让我对汽车的维修知识还停留在零的阶段。来张前脸特写，磨圆的前脸是1999年一汽给捷达做的第一次拉皮手术。

当时买车的时候，很多人都劝我都什么年代了，还买捷达。现在的我也经常关注各种流行的车，但对于但是买捷达，我从不后悔。相信大众的品牌，相信一汽的实力，相信捷达是一种经典。喜欢它沉稳大气的外观，喜欢它内敛不露锋芒的气质，喜欢它三档1500转时发动机动听的轰鸣声。大众logo和隔栅特写，隔栅是借鉴了第一代宝来的元素。

再来一张后面的，后脸和尾灯的该款是04年第二次拉皮手术中最大的手笔，让捷达有了一个结结实实的大屁股。

大众logo和隔栅特写

下了一夜雨，南非那边下雨北京也下。看完德国和乌拉圭的比赛，无心睡眠，天却亮了，于是扛着相机，开着车出来写生。下一张是轮毂，胎是GoodYear的，备胎好像是个杂牌儿，沉睡在后备箱里很久，忘了是什么的了。

恩，仔细看，四个角都有伤的。只要年检能过，小伤我也就不修了，毕竟除了交强险，什么险都没有上。继续上图，一汽大众的标。

捷达和春天的标。我记得我买车前做的第一个功课，就是搞清CIX,CIF,GIF等等之间的区别。

开始上车里的图。捷达最寒酸的是内饰，还停留在90年代的标准，但用起来也简单这张是主驾副驾还有方向盘。

早上刚下过雨，虽然天已大量，但光线不是很好，坚持用ISO100，代价就是张张都要用三脚架拍。架子进不了车里面，所以仪表盘是拍不到了。中控台，多么简单实用的中控台啊，CD机是可以听mp3的，吼吼！

气囊和空调出风口，捷达也是有气囊滴。但是，但是，这个气囊把手套箱的位置给占了，很多东西没地放。捷达的空调就是牛啊，总是开一会儿就觉得发冷。

继续上图，车门按键。比起老捷达，这样多按钮已经是奢华了。中控门锁，中控电动车窗，车窗锁，后视镜调节。

拍前排座椅，还是三脚架的限制，只能拍前排座椅的后背了。车买了以后包了一层米色廉价皮，比布艺座椅看着要舒服些，而且，不容易把香烟的味道吸入。中间是我在汽配城花60大洋买的扶手，有一个储物格，后面能放一个杯子。杯子实在是没地方放啊。不知道列位捷达车友开车时候水杯放在哪里，中控的最下面，如果不放CD盘等其他东西，是可以放下两个矿泉水瓶子的，但再大一号的瓶子就放不下了，会影响1，3，5档的挂档。

再看，还算较为宽敞的后排。04款改进的时候，后排也加装了安全带。

早上6点就是清静，车可以随意停。这是跟大众北京办事处的合影

办事处旁边，有个大众进口车的4S店。国产Tiguan上市之前，还和同事来这里看过好几次进口版的Tiguan。背景里那辆双门小红车是Scirocco，无冬立夏就在外面放着。远处是一排顾客送修的甲壳虫。

把车停在我很喜欢的一条林荫路上，拍了一张

想起来了晒下油耗，捷达没有油耗计数，全靠自己算，我上次加300块钱油，开了650公里左右，算下来油耗约是6.7L/100km。具体数据我删了，可能略有出入。基本没开空调，都在5环以里，大约有1/5的路是蹭着走的，1/5的路上不了5档。还算满意吧。在我买车后的一个月，也就是2008年7月，一汽宣布捷达春天停产，伙伴和前卫继续着第一神车的使命。多少次看着迈腾2.0TSI和北奔C200K，卖掉捷达升级的念头总会从脑海里一闪而过。但愿在我还没变得那么烧包的未来几年里，我会继续让它陪伴着自己，穿越北京的大街小巷。

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