2008北京车展捷豹XK跑车

大家好，今日小车来聊聊一篇关于2008北京车展捷豹XK跑车介绍的文章，现在让我们往下看看吧！

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回到页面阅读1捷豹XK跑车模型简介(一)

[58汽车新闻]捷豹XK是新一代捷豹汽车的象征。它的外观给你一种灵动惊艳的外观，这样惊艳的杰作展现了捷豹品牌的精髓。捷豹XK被认为是跑车领域最具创意和启发性的车型，也是捷豹历史上最先进的车型。捷豹XK在性能、动力、外观、内饰设计、安全性等方面都有了很大的提升，实现了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时继承了跑车品质——的精髓。

为跑车定制的设计确保了完美的性能

与大多数跑车都是从轿跑车的设计演变而来的事实不同，捷豹XK从一开始就被定位为跑车，可以说是为跑车量身定制的设计。因此，与其他跑车相比，捷豹XK跑车在抗扭刚度和车身重量方面具有很大优势，保证了其在高速公路上的完美表现。

捷豹XK跑车的座舱盖设计也很独特。折叠雨棚由三层组成，可以有效隔离风、路噪和气候的影响。座舱盖的厚度、重量和占用体积大大减小，为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下座舱盖控制开关，存放在铝盖下的座舱盖可在17秒内自动打开并装载，同时释放出高达83升的可用空间。车顶关闭时，车身轮廓线条看起来流畅优雅，整个“C”柱区域与汽车后轮之间的线条相当协调和融合；细节，如安装在车门外壳上的镀铬装饰条和整个车顶周边，使其更加优雅。

突破性设计语言：华丽高贵，动感激情

捷豹XK最引人注目的特点是其优美动感的设计，继承了捷豹简洁线条和高贵姿态的传统价值观，同时赋予了捷豹XK更加自信和现代的气质。独特的椭圆形格栅开口、突出的引擎盖突出和实用的后门设计呼应了经典的E-Type，而宽大的前后车灯和强大的外部姿态奠定了捷豹跑车在21世纪的设计地位。新的设计语言来自比例和姿势。捷豹XK的宽，强壮和高的腰围和短而有力的后端创造了一个强烈的印象，一辆汽车紧贴着地面，随时准备移动蹲伏。

同时，捷豹XK的动态发动机盖和车顶线条使其看起来更轻、更现代，具有肌肉发达的外形和运动精神。

捷豹XK的内饰也能满足最挑剔的消费者，而汽车也能

见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2 2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了捷豹XK华丽舒适的特点。2敞篷跑车捷豹XK车型简介（二）

● 全铝制承载式车身打造高强度超轻量车

　　尽管这款捷豹XK最显著的特点是外形，真正的特色却蕴藏在内部。最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上，采用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性，为消费者带来了卓越的驾驶舒适性。捷豹XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构，铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出捷豹XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使捷豹XK敞篷跑车和双门跑车的扭转刚度比前代钢制XK分别提升了44%和30%。

　　由此，捷豹XK与前代车型比较起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、提供更高程度的安全性，并减少了噪音和振动侵入；同时由于车辆悬架系统及动力学方面的改进，从而提升了乘坐的舒适性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度，车辆轻量化技术在为捷豹XK提升性能、安全、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了举足轻重的作用。

● 4.2升V8发动机带来超凡运动性能

　　跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。捷豹XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，该发动机马力强劲，且在转速为4100rpm时可输出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款发动机在2000～6000 rpm范围内的任何转速下，均可输出超过85%的最大扭矩。

　　强劲的发动机带来超凡的运动性能，自然进气的4.2升V8 XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速，敞篷跑车从静止提速到100公里/小时只需6.3秒，双门跑车只需6.2秒，同时还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻，配备这款自然进气4.2升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需14.5秒，双门跑车只需14.4秒，较以往的4.2升机械增压XKR还要快上近半秒。

● 主动防护系统提供最高安全保障

　　在为车主带来华丽设计与非凡性能的同时，捷豹XK也提供了最高的安全防护措施。全铝合金车身结构所具备的强度，以及高能量吸引的撞击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的保护。它同时也配备了智能型驾驶安全气囊，能感应座椅位置、驾驶人是否系上安全带，以及任何撞击力道的大小，自动对应设定气囊以提供最大程度的保护。

　　同时，捷豹还是最早符合第一阶段欧洲安全新规定，采用主动防护发动机盖系统的车厂之一。倍受业界赞赏的燃爆弹起式发动机盖（捷豹行人碰撞感应装置），在车辆撞击行人时，通过比重力高出50倍的力量，在30毫秒中将发动机盖升高，产生缓冲空间，从而有效提升了行人在车辆意外中的保护效果。这套主动系统还能与被动保检杆系统的互为补充，以可碎裂式泡沫塑料为材质，避免腿部伤害。此外，捷豹XK还配备了最先进的电子动态安全系统，包括牵引力控制系统（TCS）和循迹式动态稳定系统（Trac DSC），使驾驶过程更为安全可靠。

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