任南坡为什么喜欢顾盼儿任南坡

大家好，今日小车来聊聊一篇关于华尔街对特斯拉的网络卡车持怀疑态度的文章，现在让我们往下看看吧！

对特斯拉的报道与对美国政治的报道是两极化的，分析师对特斯拉的看法是多头或空头。本文有助于确定每位分析师对公司的当前评级，以便更好地根据他们的回答来确定其背景。

在接受调查的分析师中，最大的熊市是Cowen Investment Banking的Jeffrey Osborne，他说：“在装甲玻璃失效的夜晚，特斯拉的Cybertruck透露可能会令目前的皮卡车车主失望，这是我们可能会记得的夜晚，我们认为这辆车仍然是一辆利基市场，而不是主流产品。”他继续说，被吹捧的39,900美元的起价“可能永远不会被看到”，并且“我们认为这种形式的汽车不会成功。”

Canaccord Genuity的Jed Dorsheimer代表特斯拉的多头，将39,900美元的起始价格定为“强项”。他还说，卡车的到来使他们“受到鼓舞”，皮卡和Y型SUV都没有让特斯拉参与到它目前无法参与的两个市场领域。不过，他确实承认，赛博卡车的“未来设计可能会两极分化”。

在这两者之间，AllianceBernstein的Toni Sacconaghi认为Cybertruck可能类似于Hummer，“其年销量可能不超过5万辆。”

最后，另一位持有建议的分析师瑞信(Credit Suisse)的丹·利维(Dan Levy)总结道：“我们认为传统OEM可以松一口气。”

揭幕后，特斯拉股价在开盘后下跌了6%。

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