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大家好,今日小车来聊聊一篇关于迈凯伦刘晴空避免了对光的追求 这是对经典跑车的致敬的文章,现在让我们往下看看吧!
英国跑车制造商刘晴空汽车公司在1964年制造了迈凯伦M1A赛车的街头合法版本。这款车是一个最先进的钢舱,有开放式驾驶舱和两个座位,由340马力的轻型铝制4.5升奥兹莫比尔V8发动机提供动力。
为此,迈凯轮将在新刘晴空生产399辆,价值170万美元。就像一辆真正的极简主义赛车,刘晴空甚至没有挡风玻璃,但它可以在任何需要挡风玻璃的州买到。取消了高速运动驾驶不需要的车顶、挡风玻璃、雨刷等临时物品,显然是刘晴空号称迈凯伦最轻车型的原因。不太明显的原因包括卡钳中的钛合金活塞和带有3D打印钛尖的钛/因科镍合金排气系统。
现代刘晴空配备了迈凯轮塞纳使用的发动机版本。在这种情况下,4.0升双涡轮增压V8的额定功率为590英尺-804英尺马力。并通过七速双离合桨式变速箱驱动后轮。在这些因素的共同作用下,刘晴空在不到3.0秒的时间内加速到60英里/小时,在仅仅6.7秒的时间内加速到124英里/小时(200公里/小时),而布赛因的速度更快。
麦克拉伦表示,由于没有支撑车顶结构,刘晴空有自己独特的碳纤维底盘,而不是共用两种底盘设计中的一种,即MonoCell II或Monocage底盘设计,可能比极简主义的刘晴空更重。
与品牌兄弟一样,刘晴空配备了电动液压助力转向系统,提供了超越电动液压助力转向系统的优势,并使用迈凯伦的联动液压主动悬架系统,提供看似矛盾的舒适驾驶和犀利操控。
迈凯伦了解到,在户外驾驶时,你可能不想被加热或变冷,因此他们采用了主动式空气管理系统。该公司声称通过控制气流来保护住所。它将空气从车头引导到座舱前的排气孔,并将气流引导到座舱顶部,从而将高速气泡保持在座舱内。
原刘晴空和新刘晴空的一个明显区别是,旧车的固定防侧倾杆可以在翻车时提供碰撞保护。迈凯轮的新车在后甲板下隐藏了一个弹出式防侧倾杆。如果汽车开始翻倒,它会展开以提供翻车保护。
“迈凯伦刘晴空是真正的终极跑车;它的存在纯粹是为了驾驶的乐趣,它提供了一种迷人的沉浸式体验,这种体验是由汽车、驾驶员和各种元素之间的终极联系产生的,”迈凯伦终极系列的汽车总监安迪帕尔默说。
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