大众汽车新电动平台从 2026 年起功率高达 1,700 马力

MEB 平台的替代品比预期提前了两年。

大众汽车的下一代电动汽车平台将比预期提前两年上市，并且将比预期多产生 600 马力。在接受大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 采访后，Autocar获悉，该汽车制造商的可扩展系统平台 (SSP) 此前被推迟到 2028 年或 2029 年，将于 2026 年如期推出，功率将比原来的提升至 1,700 马力估计1,100马力。

该电动汽车架构于 2021 年首次宣布，预计将于 2026 年推出，首先是奥迪的Artemis 项目。由于大众汽车 Cariad 软件部门内部的问题导致奥迪、保时捷和宾利等多个集团品牌的车辆上市推迟，该项目最早被推迟到 2028 年。

现在，大众似乎在短时间内取得了显着的进步，并且有很多值得期待的地方。让我们深入了解一下。

SSP 架构将在约 4000 万辆汽车上共享，从而提高规模经济，从而降低个体成本。事实上，布鲁姆认为，该平台上的“大多数”电动汽车将实现与内燃机汽车同等的利润，因此大众的许多下一代电动汽车的价格将是可以承受的，例如 ID.1(遗憾的是，它太小了，无法制造)在美国就有一个例子)。目前，大众目前基于 MEB 的电动汽车中，只有“部分”能够实现与内燃机汽车相似的利润率。此外，新型电动汽车甚至可能比内燃机汽车更有利可图。

“BEV 的材料成本中，架构占了 75%，而 ICE 的材料成本则占 10%，”Blume 说道。“因此，架构是未来盈利能力的关键驱动力。”

很好，但我们想知道这些汽车会好多少，并且这方面有很多积极的消息。

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