斯柯达明锐1.4TSI的表现 整体

大家好，今日小车来聊聊一篇关于斯柯达明锐1.4TSI的表现如何 整体介绍如何的文章，现在让我们往下看看吧！

外部内部装饰简介：

为了和鲁元写的1.6L测试文有所区别，我就不跟大家说1.4TSI和1.6L车型的复刻细节了。在老明锐再缝缝补补三年，一共配套七年后，全新明锐以非常年轻的外观呈现给消费者，外观的直接印象就是年轻人能接受！

我们拍摄的1.4T DSG奕尊版是车系的顶级，所有的选装件都加进去了，所以可以看到车头带透镜的氙气大灯(看来大众的车型总是吝啬大灯透镜)、大灯清洗功能、LED日间行车灯以及前轮眉两侧的自动驻车功能辅助雷达。

车身尺寸方面，基于MQB平台的全新明锐比前代车型大了很多，2686mm的轴距比前代车型长了108mm。可以想见，这款车型的空间表现会令人满意。车侧相对硬朗，后三角窗的上升式设计别具一格，也将两厢车的视觉重心前移。

Alaris双五辐铝合金轮圈造型非常阳刚，是比较流行的类型。轮胎规格改变了上海大众过去在汉台的节奏。而是配备了规格为205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300轮胎，注重低滚动阻力和环保的理念。市场价格在600元/条左右，是一款性价比很高的轮胎产品。

后脊设计相对复杂，整体重量感不如老明锐，但风格还是年轻了很多。1.6L车型和1.6L车型唯一的区别就是熟悉的“TSI”标识。是的，只有1.4TSI车型中的字母“I”是红色的。其他方面，倒车影像和驻车雷达都是这款1.4DGS奕尊车型的标配，无论是向前行驶还是倒车入库，倒车影像或雷达显示上都有清晰的动态辅助线。

在内饰风格上，黑色和米色的配色满足了大部分家庭用户的需求，用于工作的材料延续了老明锐的高标准，触手可及的地方几乎都是软性材料。只是中控台整体造型没有外观那么时尚，但还是显得有些保守。

方向盘和仪表盘与1.6L高配车型没有区别，其中方向盘握感流畅，可以看出人体工程学优秀，多功能按键的反馈也很到位。仪表盘虽然采用单色液晶屏，但显示信息的丰富性一点也不差；一键启动按钮的位置和技术看起来很像汽配城的风格。如果能换个位置，肯定会提升很多档次感。

整个导航娱乐系统只配备了一个体积比较小的感应式彩色液晶屏，它的磁盘驱动器和SD卡插槽都位于手套箱内。但是GPS功能的执行效率和用户体验确实很差，速度也很慢。找个地方会让人发疯。自动空调的面板很干净。如果非要在里面挑刺，温度显示有点低，应该算是可以优化的地方。

车内座椅宽敞舒适，尤其是肩部有所加宽，但腿部和腰部的支撑相对一般，不适合激烈驾驶。后排座椅靠背外侧区域采用硬塑料材质，给人一种不好的感觉，与老款相比应该算是退步了。此外，这款1.4TSI顶配车型还配备了后排手动遮阳板。

车内乘坐空间表现方面，身高180cm的编辑器在前排，头部大概有一拳。这时候如果移到后排，腿部空间也能挨两拳以上，头部空间挨四指以上。可以说轴距的加长对于新明锐后排的性能提升是相当明显的。

以上是斯柯达明锐1.4TSI的一些性能信息，童鞋有不同意见可以分享。

这篇好文章是转载于：知行礼动