大众尚酷为什么停产

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　　大众尚酷在国外已经正式停产不再接受订单。这款汽车一直被认为是最有个性的大众，至于他停产的原因在于后续可能出加强版的，并且这一款由于售价较高要作调整。

虽然前两代尚酷和高尔夫使用同一个平台，可是定位和车身尺寸在高尔夫之上，两者的消费群体没有太多重叠，可是时隔16年，等到第三代在2008年复活后，反倒沦落成一款无人问津的附属品。大众原本希望时尚的外观可以吸引北美消费者，没想到却成为美国"最稀有"的车型之一，能见度甚至低于法拉利、兰博基尼。

1974年大众推出了定位运动Coupe风格的Scirocco Mark I，七年时间第一代车型一共生产50万辆，在1982年大众推出了它的换代车型Scirocco Mark II，十年时间第二代车型一共生产接近30万辆，1992年Scirocco车型因售价高昂等原因正式停产。2006年巴黎车展上大众推出Iroc概念车，随后宣布将以为基础打造全新一代(第三代)Scirocco，而保留Scirocco这一车名也是向经典致敬，这个单词本意是一种起源于撒哈拉沙漠的西南季风，到达地中海时变为风暴，进而给欧洲带来寒流。2008年的日内瓦车展上，大众全新一代Scirocco全球首发，新车基于PQ35平台打造，外形由前大众设计总监Murat Gunak Styled的团队打造，定位于三门紧凑级高性能车，同年的广州车展上，这款新车正式引入中国市场，同时宣布新车的中文名称为尚酷。在大众爆发柴油门丑闻后，巨额罚款和赔偿问题影响了产品未来规划，此前大众董事会成员Arno Antlitz在2017年年会上已经表示，甲壳虫和尚酷是两款极具情怀和吸引力车型，但是大众的产品规划并不总是关注这类车型换代，或许已经暗示尚酷的未来。

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