北京吉普bj212现在多少钱北京吉普BJ212怎么样
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“北京吉普”在越野车迷中占有重要地位,因为全世界都很难找到比BJ系列更便宜的越野车,甚至连拉达尼瓦和沃茨猎杀者都要贵一些。
但是对于北汽越野车来说,低价基本等于低质,尤其是内燃机技术领域,真的很低。
我们来看看两款发动机的水平。
三菱系列1.5选装,指导价8.7 ~ 9.28万,发动机“4A91T-1.5T”。
三菱的发动机真的很落后,最大功率100kw,最大扭矩200Nm(2000 ~ 4500转)。
这个水平只相当于采用直喷技术的1.0T直列三缸发动机。
目前优秀的1.5T发动机是我们自主品牌打造的,平均水平125 kw/280nm,越野车需要低速输出和大功率(大马力),因为只有车轮扭矩足够大,车速足够低,车辆才能从湿滑崎岖的路面上平稳脱困。
这台机器只能在高速时输出小功率。
轮速过高不仅不利于脱困,还容易挖坑,卡在路上。
所以BAIC 212动力硬,油耗高。
2.指导价10.1万元的旗舰版换成了型号为“4K22D4T”的大排量2.4T汽油发动机,也是三菱的落后机。
动力储备低至最大功率155kw,峰值扭矩低至320Nm(2000 ~ 4000 rpm)。
参考同样优秀的国产发动机,长城4C20B搭载的BJ40是165 kW/385Nm(1800 ~ 3600 rpm),仅仅是2.0T的发动机。
剩下的4B20J1广汽是2.0T,动力储备高达185 kw/390nm(1750 ~ 4000 rpm),可见BAIC用的是三菱机。
系统北汽BJ212采用稳定可靠的兼职四驱。
四驱模式下,分动箱齿轮链刚性结合,前后轴可以稳定获得动力分配。
但当动力传递到前后轴时,会根据两侧车轮的滚动阻力来调整动力向两侧的分配比例。
简而言之,滚动阻力低(容易打滑)的车轮会获得更大的动力,这样一来,打滑的车轮就会打滑严重,不打滑的车轮就没有动力脱困。
所以单纯的四驱机械结构不足以保证越野。
你需要什么?1.电子防滑系统是基本配置。
其作用是在一定的车轮打滑后,利用ABS泵和VDC系统对车轮进行独立制动;被制动的车轮(等于高滚动阻力)不能被动力差驱动旋转,但动力必须完全传递给另一个车轮。
强制滑动齿轮不转动,称为电子限滑。
虽然大部分车辆的制动力较弱,但至少比没有强。
——BJ 212因为没有ESP系统,所以没有电子滑差限制。
2.是最理想的选择。
由于差速器可以根据滚动阻力调整制动力的分配,差速锁可以锁定机械结构实现差动;此时两侧半轴会得到相同的动力分配,即使只有一个车轮接地,车辆也能稳定脱困。
但是BJ212也没有差速锁,所以这车不改装是不能越野的。
充其量,它有一个很高的离地间隙和一些通过能力。
综上所述,北汽212真的不是一款优秀的越野车,更不是一款理想的“越野车”。
因为8万级,内饰设计更精致,可以选择同等动力的皮卡;有10万左右带ESP甚至差速锁的皮卡可以选择。
这种车型也使用空载的越野车。
与其选择212,不如考虑这些越野卡车,它们的驾驶体验比212更好。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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