负担得起的电动汽车跨界市场崩溃

美国负担得起的电池电动跨界车市场在 2022 年上半年崩溃。交付的此类车辆数量少得离谱。尽管所有汽车制造商都在为关键零部件短缺而苦苦挣扎，但电池电动汽车(BEV) 继续受到电池供应链限制以及导致召回的奇怪和意外故障的影响。事不宜迟，以下是数字：

John Goreham 的 2022 年电动汽车交付图表

一款混合动力 AWD 跨界车的销量超过了整个美国经济实惠的 BEV 跨界车市场

与汽车制造商完全未能提供由电池供电的负担得起的 AWD 跨界车相比，丰田的 RAV4 Hybrid 在 2022 年上半年的总销量超过了整个 BEV 列表的近 2 到1. 这只是丰田今年在美国销售的众多 AWD 跨界车型之一。它已售出约 60,000 辆其他 AWD 混合动力跨界车。丰田出售的 87K RAV4 Hybrids 不包括它也交付的 10K 插电式混合动力电动 RAV4 Prime。

并非所有 BEV 跨界车都是 AWD

我们上面列出的电池电动跨界车的数量包括所列型号的所有动力系统。AWD 在 Mustang Mach-E、Ioniq5、EV6、BZ4X 和 ID.4 上是可选的。我们没有分享作为 2WD 车辆运送的数量的明细，但数学并没有变得更好。每辆 RAV4 Hybrid 都是 AWD。

为什么要关注 AWD 跨界车?

RAV4 和 CR-V 大小的跨界车是美国汽车行业最大的部分。家庭和私人购买者购买这种配置的汽车数量超过任何其他可用车辆。它是美国默认的家庭和通勤车辆。

等等，等等，特斯拉呢?

特斯拉制造了出色的汽车，但特斯拉并没有生产出负担得起的 AWD 跨界车。特斯拉 Model Y 是该公司最便宜的跨界车，起价为 67,440 美元，对于大多数美国购物者来说，绝不是一款“负担得起”的汽车。特斯拉在其领先的豪华跨界车领域确实享有非常高的销量。我们只希望特斯拉继续取得成功，并希望该公司有朝一日能够生产出大多数购物者都能实现的跨界车。

等等，等等，雪佛兰螺栓 EUV 怎么样?

雪佛兰 Bolt EUV 是我们最喜欢的电池电动汽车之一。它非常实惠，在从市场上撤出数月后再次出售(正如我们上面所说的，奇怪的回忆)，而且驾驶起来很愉快。总的来说，根据我们的第一手测试，它是我们最喜欢的任何类型的车辆之一。但是，AWD 不提供它，通用汽车将其交付数量纳入整个 Bolt 车型系列，到 2022 年上半年总共只有 7,303 辆。

这篇好文章是转载于：知行礼动